Bransch

GRP för marin & offshore

Saltvatten är stålets värsta fiende. Med GRP-produkter får marina anläggningar och offshore-installationer en livslängd som överträffar traditionella material — utan rost och utan tungt underhåll.

Marina och offshore-miljöer är några av världens mest krävande för byggmaterial. Konstant saltexponering, hög luftfuktighet, kraftig UV-strålning, mekaniskt slitage och cyklisk belastning av vågor och vind sliter snabbt på stål och aluminium. GRP (glasfiberarmerad plast) är ett av få material som tål denna kombination utan att korrodera eller försvagas över tid. Byggkomposit levererar GRP-lösningar till hamnar, varv, marinor, vindkraftsparker till havs och olje- och gasplattformar runt om i Norden.

Glasfiberkomposit används i marina sammanhang för bryggdäck, kajgallerdurk, fingerbryggor, servicegångar, fallskyddsräcken, trappor, stegar och bärande plattformar. Materialet är cirka 30 % av stålets vikt, vilket både underlättar installation från båt eller pråm och minskar belastningen på flytande pontoner och offshore-strukturer. Eftersom GRP är helt inert mot havsmiljö försvinner kostnaden för rostskyddssystem, katodiskt skydd och återkommande blästring som vanligtvis följer med stålkonstruktioner till sjöss.

GRP är gjort för havet

Sex egenskaper som förklarar varför fartygsoperatörer, hamnar och offshore-aktörer i hela Skandinavien byter ut stål mot glasfiberkomposit.

Saltvattenbeständigt

GRP påverkas inte av saltvatten, kloridjoner eller alger — perfekt i marin miljö där stål kräver konstant skydd.

Galvaniskt neutralt

Glasfiber leder varken ström eller orsakar galvanisk korrosion mot intilliggande metalldetaljer på båtar och kajer.

UV-stabilt

Ytan har inbyggt UV-skydd och behåller färg och hållfasthet även efter decennier i hård sol.

Lätt vid kranlyft

Vikten är ca en tredjedel av stål — sektioner kan lyftas i fartyg och offshorestrukturer utan tunga lyftverktyg.

Hög personsäkerhet

Halksäker yta med kvartssand fungerar även när däcket är vått av havsstänk, regn eller is.

Reduktion av underhåll

Inget rostskydd, ingen ommålning, ingen blästring — ett enklare driftsår på sjön och i hamn.

Tillämpningar i marin- och offshore-segmentet

GRP-produkter används längs hela kustlinjen — från småbåtshamnar och fiskebryggor till tunga offshore-installationer flera mil ut till havs. Eftersom materialet kan formges efter måttbeställning passar det både för standardiserade pontonsystem och för specialprojekt där varje sektion ska anpassas efter en specifik båtplats eller plattform.

Bryggor, kajdäck och pontonsystem

GRP-gallerdurk är den mest populära beläggningen på flytbryggor, fingerbryggor och kajkanter. Den höga öppningsgraden låter ljus och vatten passera, vilket håller dagsljus i havsbottnen och minskar isbildning vintertid. Halkprofilen är permanent och tappar inte greppet med åren — till skillnad från trä som kräver impregnering och byte var 5–10 år. För större marinor erbjuder vi även massiva GRP-paneler för rullbara servicevagnar och tunga laster.

Fallskydd, räcken och stegar

Räcken i marin miljö är klassiska underhållsbrödföda — galvaniserat stål rostar inifrån, målade konstruktioner flagar inom några säsonger. GRP-räcken löser hela problemet genom att aldrig korrodera. Tillsammans med stegar, badtrappor och servicestegar i samma material får hamnen ett komplett säkerhetssystem som klarar både vinterhalvår och sommarens belastning utan löpande tillsyn.

Offshore-plattformar och vindkraft till havs

På havsbaserad vindkraft, olje- och gasplattformar samt mätstationer används GRP till service- och helikopterdäcksgallerdurk, räcken, kabelstegar och inspektionspassager. Den låga vikten är avgörande när komponenter ska hissas upp i vindturbintorn eller fraktas ut till en plattform — en sektion som en man kan bära ersätter ofta två kranlyft i stål. Elektrisk isolering ökar dessutom personsäkerheten i miljöer med högspänning och blixtnedslag.

Fartyg och fartygsdetaljer

Ombord på fartyg används GRP-paneler och profiler till passagerardäck, servicegångar i maskinrum, kabelhyllor och invändiga trappor. Materialet bidrar till sänkt fartygsvikt — vilket direkt minskar bränsleförbrukning och utsläpp — samtidigt som brandklassade kvaliteter uppfyller IMO- och klasskrav.

Lägre livscykelkostnad till havs

I marin miljö är det inte inköpspriset som avgör — det är livscykelkostnaden. En stålkonstruktion i hamn kräver ofta ommålning vart 3–5 år, byte av rostangripna sektioner och periodisk avstängning för underhåll. GRP-produkter är konstruerade för 25–40 års drift utan behov av rostskydd eller ytbehandling. För en marina eller en offshore-operatör innebär det färre driftstopp, lägre HMS-risk och förutsägbara kostnader över hela anläggningens livstid.

Vill du fördjupa dig i Dura Composites globala referensprojekt inom marin & offshore? Läs mer här.

  • Teknisk rådgivning?
  • Projektering?
  • Platsbesök?
  • Montering?
  • Offert?
Kontakta oss